Dreik (13 April 2010 - 21:19) писал:
Сдают обязательно. И диспетчеры - тоже.
Более того, у Боингов и Эрбасов вся документация по самолёту на английском, и переводить нельзя, а переговоры между экипажем этих самолётов должны вестись только на английском. Даже бортпроводникам команды отдаются на английском. Но ТУ-154, экспортировавшиеся в Чехию (в Польшу - не в курсе), имели всё переведённое на чешский, включая надписи на кнопках. Наверно так и в Польшу, поэтому с точки зрения самолёта английского могло и не быть. Не знаю как было в этот раз под Смоленском.