Андрей (17 Август 2017 - 22:32) писал:
Володь, я не знаю как ты ловишь отвертки, но вот это твое сообщение…))
…
Т.е. болт переднее ставит вертикально, а в заднее он сбоку залетает, строго перпендикуляренно и никак иначе.
Да, передним колесом болт, или гвоздь, или отвёртка, или ещё чёрт знает что в форме стержня – ставится вертикально, и оно, не успевая упасть обратно в горизонтальное положение, втыкается в заднее колесо и пробивает его. Именно так и происходит, и именно поэтому задние колёса прокалываются чаще, чем передние. В твоём случае болт угодил в кромку и немного под углом, поэтому его развернуло в сторону менее жёсткой боковины. Я потому и пишу – попробуй его так специально в это место загнать руками – будешь долго возиться и не получится. Если надо незаметно проткнуть колесо, то просто и быстро вставить гвоздь в протектор, чтоб торчал, не протыкая шину до конца, и тогда, когда поедешь, он войдёт дальше и, поскольку шина бескамерная, почувствуешь прокол лишь через сотни метров. Можно ещё проткнуть или порезать мягкую боковину – это тоже просто и быстро, но колесо спустит сразу.