Отправлено 15 Апрель 2010 - 20:36
Вова! Офигинистическая книжка! Прочел от корки до корки, только недавно отлип. )))
Эх... Классный мужЫг этот Ершов! ЧЕЛОВЕЧИЩЕ яп сказал. Вот здорово, когда встречаешь таких людей. Не просто профессионалов до мозга костей, а нечто высшее в своей профессии. Еще раз многие тонны респекта аффтару.
А книга, на самом деле, возымела двоякое действие. С одной стороны, стало все намного понятней в плане организации и непосредственно полета, действий экипажа, работы техники и т.д. С другой стороны... Надо все-таки отдавать себе отчет в том, что ошибки и сбои в системе возможны. Всегда. И тут противоборство бесконечное получается. С одной стороны, вся система безопасности полетов, с ее системами, проверками, руководствами, контролем, отчетами и т.д. С другой - все прекрасно понимают, что условия в которых сейчас работают наши экипажи - потогонные. По крайней мере в сезон-то уж точно.
С одной стороны, я чем-то задним чувствую, что наши ребята за штурвалами гораздо решительнее и сообразительнее их забугорных коллег. И в случ-чего у них лучше получится.
С другой стороны, наверняка у западников гораздо строже соблюдение всех нормативов в отношении экипажа. По крайней мере, в приличных компаниях.
Вот и получается палка о двух концах. И как хошь, так ее и верти. И ни с какого боку, положительной для восприятия полетов я ее назвать не могу.
Опять же, по поводу старых и новых самолетов. Как выясняется, заднемоторная компоновка самолета для безопасности полетов гораздо лучше. Это там на примерах хорошо описано. Но все современные пассажирские лайнеры делают с движками под крылом. Почему? Потому что так проще и дешевле, видимо, для производителя.
А безопасность при отказе двигателя? А, типа, даем гарантию, что и так с одним долетит. Долететь-то долетит. Только вот до этой книжки, я например, не знал, что долететь с одним отказавшим на Ту-154, для пилота несложно, а пассажирам так и вообще заметно не будет. А с подвесными двигателями, КВС долетает высунув язык, и задницу из штанов. Не так-то просто это.
Короче, что так, что эдак, все-равно остаются опасения. А книга зачетная!
Чуют мухи: скоро осень...