[Artcabrio]

Хорошие ты схемы дал, теперь попытаюсь понять на даче, чего куда там над головой летает.

[Орель]

Арти, ты, главное, круги считай
Я поняла так, что перед посадкой самолеты по 4 круга должны сделать. Вот если на 5-й пойдут - в лес беги))

[Artcabrio]

Не делают они по 4 круга.))) Но ростовой окоп надо сделать на всякий случай.)))

[Орель]

vkononov (13 April 2010 - 21:08) писал:

При входе в схему подхода смолёт передаётся диспетчеру подхода (круг), который ведёт его до начала посадочной прямой. Пилот устанавливает частоту связи с Кругом и выходит на связь. Он докладывает свою высоту, что он намеревается сделать и просит разрешения на данный маневр, диспетчер направляет, разрешая то или иное или давая иные указания. Например, снизившись до 3000м, пилот докладывает об этом Кругу и просит разрешить следовать к 3-му развороту со снижением до 800м, и Круг разрешает, а пилот подтверждает, что разрешение получил. Примерно так:
Круг: -85ХХХ, снижайтесь 800 к третьему.
Пилот: -85ХХХ снижаюсь 800 к третьему.
После 3-го - опять то же самое к 4-му развороту:
Пилот: -85ХХХ на третьем.
Круг: -85ХХХ, выполняйте третий снижайтесь 600 к четвёртому.
Пилот: -85ХХХ выполняю третий снижаюсь 600 к четвёртому.
Самолёт летит к четвёртому развороту, после которого - посадочная прямая.

Да? А это?
Значит, не так поняла))

[vkononov]

Орель (13 April 2010 - 22:58) писал:

Да? А это?
Значит, не так поняла))

Не так
Третий и четвёртый развороты - это не по счёту, это они так называются. Первый и второй развороты выполняются на взлёте с аэродрома вылета

[Орель]

Фух... Аж легче стало. Представляете, если бы я при посадке 4-х кругов не насчитала?

[Елена-zb]

Орель (14 April 2010 - 03:11) писал:

Фух... Аж легче стало. Представляете, если бы я при посадке 4-х кругов не насчитала?

Люд, парашют надо в сумке иметь на такой случай)))

[Dreik]

Орель (14 April 2010 - 01:11) писал:

Фух... Аж легче стало. Представляете, если бы я при посадке 4-х кругов не насчитала?

Голова закружится


Я еще один вопрос задам: мне вот всегда было любопытно, почему, при подлете к Праге, никаких окружных маневров не проводится и самолет, такое впечатление, летит прям над городом. При подлете к МСК пару раз ТАКИЕ виражи закладываются, что те, кто по первой летит, крестятся и бледнеют. Получается, самолет облетает МСК по кругу. Собственно, догадываюсь, что через город не летит из-за соображений безопасности, но вот почему над другими городами это разрешено? Или у МСК просто ПВО более нервная?

Елена-zb (14 April 2010 - 09:03) писал:

Люд, парашют надо в сумке иметь на такой случай)))

и ломик. двери открывать парашют+ломик=предельно допустимый вес багажа пассажира

[Елена-zb]

Dreik (14 April 2010 - 11:08) писал:

Я еще один вопрос задам: мне вот всегда было любопытно, почему, при подлете к Праге, никаких окружных маневров не проводится и самолет, такое впечатление, летит прям над городом. ..

Вова раньше отвечал:

Цитата

Это заход "с прямой". Применяется, когда направление посадки на ВПП совпадает или близко к направлению прилёта самолёта в район аэродрома.

[Орель]

Dreik (14 April 2010 - 07:08) писал:

и ломик. двери открывать парашют+ломик=предельно допустимый вес багажа пассажира

Ну, с парашютом не проблема - одену пышную юбку)) а вот с ломиком... придется доказывать необходимость такой жизненно важной вещи Разве что замаскировать. Под зонтик или леденец на палочке

[Margarita]

Арте, доставай зачОтку, тема для меня, аэрофоба со стажем, то, что надо

Вова! Респект и уважуха Кстати, помнишь, ты мне книжку скидывал про аэрофобию? Может, здесь тоже выложить, там так хорошо и для чайников вроде меня написано )

[vkononov]

Dreik (14 April 2010 - 07:08) писал:

мне вот всегда было любопытно, почему, при подлете к Праге, никаких окружных маневров не проводится и самолет, такое впечатление, летит прям над городом. При подлете к МСК пару раз ТАКИЕ виражи закладываются, что те, кто по первой летит, крестятся и бледнеют. Получается, самолет облетает МСК по кругу. Собственно, догадываюсь, что через город не летит из-за соображений безопасности, но вот почему над другими городами это разрешено? Или у МСК просто ПВО более нервная?

Так когда-то (наверно - из соображений безопасности) проектировались московские районы аэродромов, чтобы схемы подходов-выходов не пролегали над городом. В других городах, включая Прагу, этого не придерживались. В Омске, например, посадочная прямая практически через центр города проходит

Margarita (14 April 2010 - 08:33) писал:

Арте, доставай зачОтку, тема для меня, аэрофоба со стажем, то, что надо

Кстати, помнишь, ты мне книжку скидывал про аэрофобию? Может, здесь тоже выложить

Можно выложить, конечно. Но она у меня дома в компе, а я сейчас на работе, так что можно вечером. Не забыть бы, а то я сегодня котлеты лепить собрался...

[Margarita]

vkononov (14 April 2010 - 08:56) писал:

Не забыть бы, а то я сегодня котлеты лепить собрался...

О! Можно ожидать фотокарточки с натюрмортом?

[alex_vorot]

Margarita (14 April 2010 - 12:58) писал:

О! Можно ожидать фотокарточки с натюрмортом?

Ага, перед сном полюбоваться и к холодильнику сырые сосиски с майонезом хомячить, косясь на монитор с Вовиными котлетами...)))

[vkononov]

Margarita (14 April 2010 - 08:58) писал:

О! Можно ожидать фотокарточки с натюрмортом?

Можно, конечно. Но ведь действительно - на ночь глядя получится, и всё - как Александр пишет

[Margarita]

А я в натюрмортные темы только с утра захожу У меня диета: не читать про еду на форуме после 6

[Орель]

Все быстро в магазин за фагшем!!!

[zvezdokoshka]

Тема про летающие котлеты штоле? Осадки в виде фрикаделек и все такое?

[vkononov]

zvezdokoshka (14 April 2010 - 09:25) писал:

Тема про летающие котлеты штоле?

А Вы почитайте

[zvezdokoshka]

Да мы почитали. Просто интересное русло разговор принял, мне нравится.

(не надо мне выкать, пожалуйста, очень прошу)