[Nika]

в Польши объявлено 7 дней траура.у нас,как выше говорилось,в понедельник.

[Struna]

Вот как обсуждают трагедию на форуме пилотов:

Цитата

Чисто человеческий фактор. На 200 процентов. Был выбор - 2 запасных. Нет, решили все-таки садиться в СМУ. Три раза заходили и на 4-й раз все-таки разложились. И нехрен тут Ту-154 дерьмом обливать. Подобным образом любой самолет об землю шмякнуть можно.


Пилот смерти не искал. Скорее всего, он сообщил Пассажиру о том, что Смоленск закрыт, и их заворачивают на запасной в Москву или Минск. А Пассажир ему ответил то, что в таких случаях все Большие Пассажиры, - не е___т, садись здесь, как хочешь.


А вот здесь то, что происходило раньше ; http://www.newsru.co...8/kolonna1.html

Командир экипажа польского правительственного лайнера Ту-154 может быть наказан за свой отказ посадить самолет с Лехом Качиньским на борту в Тбилиси и за приземление в Азербайджане.
Поводом для такого предположения стало высказывание президента Польши Леха Качиньского о том, что "по возвращении мы примем решение по этому поводу", поскольку это должно быть сделано "на очень высоком уровне".
Командир польского правительственного Ту-154 отказался сажать лайнер в Тбилиси по соображениям безопасности и несмотря на протесты Леха Качиньского посадил самолет в Азербайджане, откуда президенту Польши и министру иностранных дел Радославу Сикорскому пришлось выехать в Грузию автомобильны
м транспортом.

Взято отсюда-http://www.forumavia.ru/forum/2/9/1520138656583337411001270885429_8.shtml

Похоже, что экипаж оказался в заложниках в непростой ситуации.

Земля им пухом!

[Nika]

на РСН говорили что-то похожее.склоняются именно к этой версии.но как выступит новое руководство Польши пока не ясно.

[Андрей]

Struna (10 April 2010 - 21:13) писал:

Похоже, что экипаж оказался в заложниках в непростой ситуации.

какая непростая ситуация? каждый должен заниматься своим делом, если так было на самом деле, то это вина летчиков

[vkononov]

Андрей (11 April 2010 - 17:47) писал:

какая непростая ситуация? каждый должен заниматься своим делом, если так было на самом деле, то это вина летчиков

Это всё правила. А когда на борту Пассажир - это всегда исключение из правил. Частенько Пассажиры считают, что они могут отступать от тех правил, от которых другим отступать нельзя/не положено.

Кстати, на счёт того, что каждый должен заниматься своим делом, как это в реальности происходит, когда "своё дело" как-то соприкасается с первым лицом государства?



Есть такое неписанное пилотское правило, что если со второго раза посадить самолёт не получилось, то нужно уходить на запасной. Давно это правило придумано.

[Андрей]

так ты сам себе и ответил, зачем было заниматься мастурбацией? 

Цитата

Кстати, на счёт того, что каждый должен заниматься своим делом, как это в реальности происходит, когда "своё дело" как-то соприкасается с первым лицом государства?

Цитата

Есть такое неписанное пилотское правило, что если со второго раза посадить самолёт не получилось, то нужно уходить на запасной.

[ladushci]

Но ведь есть инстинкт самосохранения. Ведь пилоты в 100 раз лучше любого Пассажира представляют риск подобных па . Не знаю на сколько это соответствует правде,но в прессе проскользнула инфа ,что аэродром не имел технической возможности принимать подобные самолеты при 0 видимости. Такое может быть?

[vkononov]

Андрей (11 April 2010 - 21:24) писал:

так ты сам себе и ответил, зачем было заниматься мастурбацией? 

Да, я сам себе ответил, Андрей, я тебя цитировал не столько для того, чтобы тебе как-то ответить, сколько для того, чтобы самому себе ответить, так что не принимай мой пост противопоставлением твоего.

ladushci (11 April 2010 - 21:24) писал:

Такое может быть?

Разумеется - да. И не может быть, а есть. Даже те самолёты, которые оборудованы системой автоматической посадки (ТУ-154 не оборудован), имеют свои минимумы по видимости.

[Андрей]

даже и не думал с тобой спорить, всего лишь рассуждаю вслух, вот какого спрашивается? 

прямо рок какой то над поляками...

[vkononov]

Андрей (11 April 2010 - 21:39) писал:

вот какого спрашивается?

Я думаю, что именно из-за Пассажира на борту. Возможно, я не прав, но я так думаю.

Пилоты много знают и понимают, и не полезли бы сами. А если полезли бы, то только из-за жизненно важного вопроса для них, который встал бы по возвращению на родину. Опять же из-за Пассажира.

[Nika]

получается Пассжир всегда прав.вот только в результате помимо Пассажира ещё 81 человек погибли.

[Андрей]

так вроде общее число погибших 96?

Цитата

S Lechovým bratrem Jaroslawem vzápětí odletěli do Smolensku, kde spadlo letadlo s prezidentem, jeho ženou a dalšími 94 lidmi na palubě.  здесь

[Nika]

всё время разные цифры звучат.вот уже и путаешься.я привела что у нас изначально подтвердили.потом вообще говорили 132 человека.
кстати,как в Европах освещают данное событие?про проклятие Катыни говорят?

[Андрей]

говорят конечно  Prokletá Katyň: Poláci znovu ztratili část své elity

Володя, вот здесь иная информация

Цитата

Бывший командующий 36-м авиаполком ВВС Польши Томаш Петржак в интервью польскому телеканалу TVN24 заявил, что, по его данным, командир экипажа Ту-154 Аркадиуш Протасюк заходил на посадку только один раз, а разбился во время маневра. При этом президент Польши Лех Качиньский вряд ли мог требовать от пилота идти на смертельный риск, а вот российские диспетчеры, по мнению Петржака, дали нечеткие команды.

По мнению президентского летчика, причиной крушения стало то, что сотрудники военного аэродрома не закрыли его для полетов. «Были высказаны предложения не совершать здесь посадку. Но если аэропорт не уверен в способности принять самолет, он должен быть закрыт, — считает Томаш Петржак, — Но было сказано: «вы можете направиться в другой аэропорт». Была возможность выбора, и, естественно, пилот начал снижение, чтобы оценить свои возможности».

[krumlov]

а правду как обычно никто и не узнает

[ladushci]

Какая разница: закрыли незакрыли - кто принимал решение - тот и отвечает. А маневр 154го на такой высоте-это нормально?

[vkononov]

Аэропорт Северный способен принимать ТУ-154.

А кроме того...

[Vita]

vkononov (12 April 2010 - 00:34) писал:

А кроме того...

странное интервью какое-то, особенно этот кусок

Цитата

- Они даже не давали вам информацию о высоте самолета?
- Да.
- А какова опасность того, что они вам квитанцию не давали?
- С экипажем ведется радиообмен, по радиообмену они должны давать квитанцию.
- Ну, а почему они не дали эту квитанцию?
- Ну, а я откуда знаю? Потому что они русский плохо знают.
- А что, никого среди экипажа не было русскоязычных?
- Были русскоязычные, но для них цифры - это довольно-таки тяжело.

[Artcabrio]

Да скорее всего, после тбилисской истории пилот не стал в очередной раз перечить главному пассажиру, и решил рискнуть.

Vita (12 April 2010 - 08:20) писал:

странное интервью какое-то, особенно этот кусок

В интервью можно все что угодно наплести. Все переговоры экипажа с землей фиксируются в "черном ящике", а официальную информацию так никто пока и не дал.