[Artcabrio]

Начинаю ностальгическо-познавательную тему об автомобилях времён СССР.

Итак,сегодня,мечта миллионов... Гоооооооорбатый!!!


Неприхотливый,простой,а главное,относительно дешевый ЗАЗ-965 "Запорожец" стал самой доступной машиной в СССР в 60-е годы. За характерную форму кузова автомобиль навсегда получил прозвище "Горбатый".




Первую партию ЗАЗ-965 завод "Коммунар" собрал 22 ноября 1960-го,и до конца года выпустил около полутора тысяч "Запорожцев". Базовая модель изготавливалась в период с 1960 по 1963 годы. После модернизации,проведенной в ноябре 1962 года,машинка получила новый индекс – ЗАЗ-965А,и выпускалась до мая 1969-го. Всего за годы выпуска с конвейера сошло 322106 экземпляров.


Техническая характеристика.

Размеры:

Длина – 3330см
Ширина – 1395см
Высота – 1450см

Дорожный просвет:

Передней оси – 175мм
Задней оси – 200мм

Снаряженная масса: 650кг.

Радиус поворота: 5,0м.

Максимальная скорость: 90км/ч

Расход топлива при скорости 40км/ч: 5,5л/100км

Двигатель:

МеМЗ-966,V-образный,карбюраторный,четырехтактный,воздушного охлаждения.
Число цилиндров – 4
Объем – 887см 3
Максимальная мощность – 27л.с. при 4000 об/мин.

Коробка передач – механическая,четырехступенчатая.

Сцепление – однодисковое,сухое.

Тормоза – барабанные на всех колесах,привод гидравлический.


В 50-х годах множество организаций в СССР,в том числе ведущие университеты и научно-исследовательские институты страны,занялись проблемой микроавтомобиля.
На волне общего интереса,к подобной работе приступил и Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА). Работа над новой машиной,получившей наименование "Москвич-444",началась осенью 1956 года. Первый опытный образец построили в октябре 1957 года.

Опытный образец "Москвич-444":





А в ноябре 1958 года,под выпуск нового микроавтомобиля решили перепрофилировать комбайновый завод "Коммунар" в городе Запорожье. Двигатели для "Запорожцев" должен был начать выпускать расположенный поблизости Мелитопольский моторный завод (МеМЗ).

В конце 1958 года,в конструкторское бюро МЗМА прибыла бригада инженеров с ЗАЗа,которая совместно с московскими конструкторами приступила к подготовке технической документации для серийного производства нового микролитражного автомобиля.

В апреле 1959-го всю работу над моделью ЗАЗ-965 полностью передали в Запорожье. В то же время,с 1955 по 1959 годы,в НАМИ создавали четырехцилиндровые двигатели воздушного охлаждения. В результате для "Запорожца" выбрали V-образный мотор НАМИ – в том числе и потому,что его производство можно было сделать многопрофильным: он подходил и для ЗАЗ-965,и для армейских транспортеров переднего края.

Новинку – ЗАЗ-965,18 июля 1960 года,представили в Кремле. Главный конструктор завода Ю.Н.Сорочкин предложил Хрущеву прокатиться на новой машине. После поездки генсек отметил,что "Запорожец" будет отличным подарком для трудящихся,необходимо лишь одно: доступная цена. В результате для ЗАЗ-965 утвердили очень низкую цену – 18000 рублей (после денежной реформы 1961 года – 1800 рублей).

[Елена-zb]

Интересно, обе модели двухдверные. А четырехдверные позже появились? Или просто фотки такие попались?

[Artcabrio]

Нет,"Запорожцы" моделей 965-968 все были двухдверки.

[Елена-zb]

"Запорожцы" понятно. А "Москвичи"?

[Artcabrio]

Москвичи конечно,в основном 4-х дверные. Модель "444" на Москвиче не выпускалась,так как её сразу передали в Запорожье.

[bard]

А вот и такой вариант не за горамиСюрприз от ГАЗа

[Artcabrio]

Ндэ... Чего-то в последнее время,ничему происходящему в нашем автопроме уже не удивляешься.

[bard]

Может это такой ответ за Опель?

[Artcabrio]

Да Опель ГАЗу тоже был как собаке пятая нога,это Сбербанк их подбил на эту затею.))) ГАЗ на оборонке и госзаказах спецтехники и так хорошо сидит,не ноет,и миллиарды от государства не клянчит,как ВАЗ.Ему производство легковушек только в тягость.

[bard]

Artcabrio (16 November 2009 - 21:43) писал:

это Сбербанк их подбил на эту затею.)))

Да, но осадок остался!

[Artcabrio]

У них с осадками всё в порядке,то от Крайслер-Сайбера осадок,то от Сбербанка. ))) Лучше бы рестайлинговый ГАЗ-21 замутили.)))

[faraway]

Вот-вот) Последнее предложение особо поддерживаю)))

[Artcabrio]

Но вряд ли дождемся. Остается одно - поддерживать уцелевшую до сих пор популяцию оригиналов. )))

[Ury7]

А вот умельцы руку приложили, но не доделали еще, но все-таки..)))

Прикрепленные файлы

•  заз.jpg (113,84К)
  Количество загрузок:: 19

[Sandr]

[Artcabrio]

А вы-таки думаете, что в Чехии нет авто из СССР кроме жЫгулей? Смотрите.

[Андрей]

навалом, какие суперские авто!

тута, всего 19 тысячек
или вот, 80 тысяч за головастика

Чайку за двадцать тысяч евро купят?

[Dreik]

отвечу анекдотом:
аварийно приземляется американский шатл в тайге. из него выходит америкоский аэронафт и вдруг видит мэна в телогрейке, шапке ушанке...бородатый, слегка пьяный...сидит на пеньке и стругает ножичком матрешку. аэронавт ему говорит:
"ду ю спик инглишь?"
тот ему в ответ:
"ес, ав кос. а фигли толку..."

[Artcabrio]

Чайка знакомая. ))) Её уже третий год продают. )))

[alex_vorot]